本号拟对SEMA规范(Code of Practice for the Design of Adjustable Pallet Racking)做一些简单的介绍,不定期推出系列文章简述货架结构设计内容,以飨读者。本篇为第一篇。
在英国,按照EN 15512或SEMA规范设计的货架均可得到质量保证,销售均得到市场的认可。EN 15512是欧洲货架设计规范,它替代了现已作废的FEM 10.2.02(the Design of Static Steel Pallet Racking,经常被称为FEM规范)。欧洲货架设计规范方法比较复杂,EN 15512需要综合性的计算软件。SEMA设计规范历史悠久,已为提供较高安全标准货架服务超过30年,并且定期修订更新。
当货架供应商宣称自己的产品符合FEM规范的标准要求时,采购需要注意:FEM 10.2.02规范已经过时这一点已被广泛接受,货架结构不应再按照此规范来设计。目前还有一系列的通过批准且正在使用的其他FEM规范。当供应商宣称遵照FEM规范时,我们并不清楚他们参考的是否是用于货架结构设计的FEM规范。供应商声明其产品符合EN 15512时,表明货架遵照欧洲设计规范,但是此类声明若无第三方独立验证就无法信服。
1.1 适用范围
明确说明了适用于Adjustable Pallet Racking,即普通横梁式货架,不适用于堆垛机货架、移动式货架、驶入式货架以及为搬运设备提供支撑的等类型货架。对于类似横梁式的货架比如重力式或后推式货架,合理考虑动力效应后也可以使用本规范。笔者认为,之所以不适用于堆垛机货架(即自动化立库货架与库架合一)是因为该规范中明确未考虑地震荷载与风荷载等作用,但是通用构件与结构的设计方法还是普遍适用的。参考其他规范明确需要考虑的荷载,结合本规范,可以覆盖所有横梁式货架的设计。
1.2 术语
略。
1.3 极限状态设计
明确采用的是极限状态设计方法,应考虑所有的相关的极限状态。规范认为,设计时一般考虑在极限荷载作用下的强度与稳定性以及在正常使用荷载作用下的变形即可。疲劳对于横梁式货架而言,不起决定性作用,因此一般不用考虑,但是如果一座货架对疲劳荷载比较敏感,那么就需要参考相关规范考虑疲劳问题。
对于承载力极限状态,
荷载分项系数为:
恒荷载:γf=1.4
托盘货载:γf=1.5
活荷载:γf=1.6
偶然荷载:γf=1.0
材料强度系数为:
梁端节点:γm=1.25
其他构件:γm=1.0
对于正常使用极限状态,γf=1.0。
1.4 材料
钢材的设计厚度应取为不包括涂层的基材(即钢带卷)名义厚度。规范给出了符合英标规定的钢材牌号,见下表。
对于无最小力学性能保证的其他钢材,需要分别根据BS EN ISO 7438:2005与BS EN ISO 6892-1:2009进行弯曲与拉伸的质量控制测试,只要强度与韧性达到要求就可以使用。
应对100组拉伸测试数据进行统计分析,将平均屈服应力或0.2%残余应变应力*减去1.64倍的标准差得到最小屈服应力,该最小屈服应力应作为最小规定屈服强度Ys用于结构计算。测试试样应沿钢卷的卷动方向测试。
规范还给出了如何考虑钢材因冷加工导致的强度提高的计算方法,但是只适用于无开孔构件。 *对于无明显屈服平台的钢材,尤其是冷弯成型钢材,取0.2%残余应变应力作为其屈服点,如下图所示。
1.5 其他适用性设计规范
本规范应结合BS 5950:Part 5与BS 5950:Part 1,完成常规方面的设计,比如无孔构件、螺栓与焊缝。
1.6 货架系统完整性
荷重警示牌、与建筑的连接、安装精度以及存储运输等要求。
本站的原创文章,请转载时务必注明出处:稳图WESAFE,不尊重原创的行为我们将追究责任。