问:最近又有朋友咨询背挡杆到底能不能、需不需要设置?本文结合FEM多年前发表的一篇技术通讯,再详细地讲一讲。
答:
背挡杆分为两种:
安全背挡杆:防止存取货物时,对货架上放置的其他存储单元或设备的偶然碰撞。
缓冲背挡杆:辅助叉车或其他搬运设备,将存储单元准确放置在货架上。
安全背挡杆
如果货架设计得当,背靠背处托盘与/或货物之间的净距,或者托盘/货物与其他障碍物之间的净距足够大,那么对于一位合格的叉车驾驶员来说,安全背挡杆并不是他能准确安全地摆放托盘货物的必要构件。因此,一般不建议在货架上安装安全背挡杆。
正常情况下,横梁式货架上托盘摆放突出前后横梁各50mm(国内却成了100mm)。如果提供了安全背挡杆,那么它们应该位于托盘名义位置后面至少50mm处,这样只是在偶然情况下才会被撞到(见图1)。
从左至右:托盘在名义位置、托盘极限放置位置、安全背挡杆位置
图1 托盘位置及存储单元与安全背挡杆间最小净距
安全背挡杆绝不能被叉车驾驶员视为一种辅助放货装置,这一点应在叉车操作培训中明确说明。货架检测应检查托盘与背挡杆之间的净距保持足够。
安全背挡杆应作为一种可更换的警示设施设计。安装在横梁上的安全背挡杆,设计时应考虑对横梁的影响,包括扭转、水平弯曲等。
既有货架加装安全背挡杆,一般需要背靠背空间至少增加背挡杆占用的空间量,否则净距将会打折(见图2)。
图2 安全背挡杆所需额外空间
缓冲背挡杆
如果需要缓冲背挡杆,那么设计时应考虑规划者指定的、存取货物时对货架造成的水平荷载。货架结构设计亦应传递此荷载至地坪,包括对柱脚锚栓的作用效应。
缓冲背挡杆不需要与托盘名义位置有任何净距(见图3)。然而,加装缓冲背挡杆会对货架设计承载力有折减。
图3 缓冲背挡杆
总结
背挡杆构件不是通用的,不同的需求有不同的样式。一些典型样式见下图。
安全背网
如果托盘或者部分货物有掉落到人员活动区域的风险,那么应进行风险评估,确定所需的防护水平。这很可能需要使用安全背网(见图4)。
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