货架横梁事故案例浅析

一、部件的设计选型选材存在问题

1. 材料选用不当

    比如横梁与挂片应该选择至少Q235B级以上的钢材。如果在低温冷库里，应该选择镇静钢（如C、D级）。

2. 规格选用不当

    比如应该选择120*50*1.5的双C抱焊梁，结果选成了较小的规格。

二、部件加工质量存在较大缺陷

1. 挂片的挂齿成型时出现了裂纹、裂缝等

    虽然钢材加工都会造成肉眼观察不到微裂纹，但挂齿一般是冲压、冷弯成型，成型时的应变率很大，导致挂齿根部的钢材可能会形成较高量级尺寸的裂纹（肉眼仍观察不到）。有裂纹不代表钢材会立即断裂，只有裂纹扩展到一定程度才发生挂齿断裂。这意味着，横梁在投入使用初期是可以正常使用的，也能通过承载测试。但是随着使用时间的推移，放货卸货产生的应力循环达到一定程度，裂纹就贯通成裂缝，从而发生挂齿断裂。这种破坏是非常突然的，没有任何征兆。事故图片如下图。

    我们遇到的因挂齿断裂触发的横梁坍塌事故，挂齿均为图中所示的鹰爪式挂齿。对此需要特别明确：这不代表着该类型对应的货架产品一定存在质量缺陷，只要材料冷弯性能、加工工艺达到一定要求，挂齿是不会出现问题的，这一点也在我们检测的诸家同样是鹰爪式挂齿的货架产品中得到了验证。那么能否通过检测预防此类事故呢？现实是不能。即使通过各种探伤技术检测了挂齿根部的裂纹，目前也没有定量标准判定挂齿是否安全。在新的标准制订之前，只能建议定期巡检，一旦发生事故并确定是挂齿缺陷导致，应立即针对整批次横梁采取措施，包括但不限于加固、降载、报废。

2. 挂片与横梁的焊接处，焊缝存在漏焊、虚焊

    最佳的实践惯例是挂片与横梁四面围焊，但是实际中有三面焊接、甚至是两面焊接。不管哪种都是货架设计者确定并承担责任的，在设计合格的前提下，焊缝不应出现漏焊、虚焊。如下图所示。