在当前的货架行业中，许多从业者对于产品的安全承重标准和实际使用情况感到困惑。讨论指出，抱梁的惯性矩问题不能以抱焊的标准去定义。尽管计算出的屈服强度不足，但不少厂家仍然报告了较高的承重能力，这引发了关于标准定义和安全性的重要讨论。承重能力的误区以2.7米的一体梁为例，其安全承重标准仅为1吨，而其屈服强度最多为1.417吨。然而，市场上却有厂家将其承重能力标定为3吨，这让人质疑其背后的标准和原则。业内 ...
如何评估横梁正面损坏在仓库进行每周巡检时，正确划分横梁正面损坏的级别是确保货架安全的关键。虽然目前还没有明确的标准限值，但以下方法可以作为参考：1.屈曲与棱角损坏：如果横梁发生屈曲，或者横梁顶部或底部的棱角损坏，这通常被判定为橙色或红色风险。2.侧向弯曲变形限值：对于空载的横梁，侧向弯曲变形的限值为横梁跨度的1/500。例如，对于2700mm的横梁，限值为5.4mm。3.损坏评估：如果横梁棱角没有 ...
在仓库货架系统的设计和安装中，斜撑的布置方向和方式是确保结构稳定性和安全性的重要因素。货架斜撑的布置原则1.背靠背立柱组的镜像安装为了保证结构的稳定性和对撞击力的有效传递，背靠背立柱组应采用镜像安装方式。这意味着从货架端部看，两立柱组应左右对称而非反对称。2.立柱组连杆的设置建议设置立柱组连杆，尤其在立柱上靠近斜撑杆端点的位置。这可以在发生偶然撞击时，充分传递撞击力。3.斜撑的设计变化不同的货架生 ...
搁板式货架的安装与固定在仓库中安装搁板式货架时，是否需要通过螺栓或其他方式固定到地坪上，取决于多个因素，尤其是货架的高宽比和周围是否有机械搬运设备如轻型叉车活动。固定搁板式货架的指导原则高宽比小于4:1：对于高宽比不大于4:1的搁板式货架，可以自由放置无固定，只要立柱底板不悬空。高宽比4:1至6:1：当高宽比大于4:1但不大于6:1时，需要通过螺栓将货架固定至地坪，确保稳定性。高宽比大于6:1：对 ...
面对货架损坏的处理方法货架在仓库中的使用过程中难免会发生损坏，尤其是在叉车操作中经常发生碰撞。对于发现的损坏，货架的所有者需要决定是进行修复还是更换。以下是几种常见的维护措施：1.更换相同原厂部件推荐使用相同的原厂部件或合格的货架维修工程师提供的部件来更换损坏的构件。这是因为货架的设计和构建基于精确的结构计算，保证了其安全和稳定。2.使用预先设计的修复组件在某些情况下，可以节约成本地切除立柱损坏部 ...
在搬迁和重新安装货架时，面对不平整的地坪可能会带来一系列挑战。虽然混凝土地坪不可能完全水平，但对货架的水平度和垂直度仍有一定的标准和容差要求，如SEMA和EN 15620标准。货架水平容差规定1.空载状态下的标准在货架安装完成且首次放货前的空载状态，应参考相应的货架安装标准来检查其垂直度和水平度。2.重装后的参考标准对于使用一段时间后重新拆装的货架，同样可以参考这些标准。调整措施1.低层、宽巷道货 ...
重塑二手货架对于正在安装的二手货架，重新喷涂是一种常见的改造方法。虽然从法律和财产角度来说，你们可以将货架喷涂成任何想要的颜色，但在进行喷涂时，有几个重要的安全和审美因素需要考虑。安全考虑1.潜在的锈蚀问题：在二手货架市场上，重新喷涂常用来掩盖货架的磨损和锈蚀问题，特别是在横梁接缝处和封闭的横梁箱形内部。重新喷涂可能会隐藏这些问题，导致难以检测到潜在的严重锈蚀。2.可视性和安全性：选择货架颜色时， ...
在仓库管理中，货架的颜色选择可能比看上去更为重要。虽然没有关于货架颜色的正式规定，但颜色的选择会对操作安全产生影响。颜色的实用性- 横梁的颜色选择货架制造商通常倾向于将横梁喷涂成明亮的颜色，如红色、橙色或黄色，以便在仓库背景中轻松辨识。这对于在照明条件不佳下操作叉车的工作人员来说，是一个更安全且便利的选择。- 深蓝色的可见性问题如果货架的立柱和横梁都被漆成一样的深蓝色，可能会与仓库背景相混淆，尤其 ...
安全评估与措施对于叉车周围的人员活动，安全部门应进行全面的风险评估，并采取相应措施降低风险到可接受水平。英国HSE委员会的《仓储健康与安全指南》提供了一些一般性建议，这些建议可以帮助确保叉车操作区域的安全性。增强叉车安全措施制定工作安全制度在叉车附近工作时，需采取额外预防措施。例如，当行人在叉车附近时，司机不应操作车辆。警示与隔离员工应远离正在提升或卸载货物的叉车，并在可能的情况下使用单独的走道。 ...
为何进行货架完工验收检测进行货架完工验收检测对于确保货架的安全性和功能性至关重要。这一检测可以揭示货架安装过程中可能出现的问题，比如安装不当或使用不符合标准的材料。例如，通过验收检测，可以发现地坪螺栓被人为切割后再用胶水粘贴的情况，如下图所示。完工验收检测内容1.整体垂直度检查货架的实际倾斜是否超过理论设计值，保证承载力。2.地坪螺栓紧固程度验证柱底板对立柱的有效约束，确保承载力不降低。3.承载梁 ...
